Remigo
Elektrischer Bootsmotor
Eine Klasse für sich
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Ein fünfköpfiges Team entwarf den Remigo Elektroaußenborder, testete ihn und setzte Verbesserungen um. Die endgültige Bauform hat die Designerin Ajda Bertok entworfen: „Ich konnte bei null anfangen, wo ist das in einem Design sonst möglich?“ Es habe keinerlei Vorgaben und Vorbilder für den RemigoOne gegeben.
Der übergeordnete Gedanke „So einfach wie möglich“ erstreckt sich auf alle Bereiche des RemigoOne. Alles, was nicht zwingend notwendig ist, sollte fortfallen. Es gibt keinen Gasgriff. „Wir hören viele Kommentare, die danach fragen – aber sobald die Menschen mit unserem Motor fahren, fragt keiner mehr.“ Nach Marko Vrtovec Auffassung handelt es sich bei dem Bauteil ebenfalls um ein überflüssiges Feature: „Niemand dreht ständig den Gasgriff hin und her – Du steigst ein, legst das Tempo fest und ab geht‘s“, sagt Marko Vrtovec, der CEO von Remigo.
So hat der RemigoOne lediglich Taster um das Tempo auf einer Skala von 1 bis 10 festzulegen. Eine LED-Leiste zeigt an, mit welcher Energie der Propeller dreht, und in welche Richtung. Für einen Quick-Stopp drückt man die beiden Taster gleichzeitig. Als "Killswitch" dient ein Magnetschalter unterhalb der Bedienungseinheit. Zieht man ihn ab, ist auch der Motor aus. Alles ganz logisch =>
Fox Morgang Testbericht
Slip-Räder
Das optionale Quick Release Wheel System (QRW) ist Teil des brandneuen, vollständig abnehmbaren Takacat-Heckspiegels. Mit Hilfe des QRW können Sie das TAKACAT einfach und bequem von Ihrem Auto oder Campingplatz ins und aus dem Wasser fahren. Das QRW wird einfach eingesteckt. Das Gewicht von TAKACAT wird vom QRW nicht wesentlich verändert. Sie müssen nicht bohren oder kleben, um einen TAKACAT mit dem QRW auszustatten. Die Slip-Räder werden je nach Bedarf einfach von Oben oder von Unten eingesteckt. Die rutschfesten Räder einschließlich der Radstützen sind ausschließlich für die eigenen Gewichte des Bootes ausgelegt! Für längere Transportwege, sowie für größere Motoren inklusive Gepäck müssen Bootswagen eingesetzt werden, wie z.B. der "
C-TUG Double" von RAILBLAZA - die Produkte von RAILBLAZA sind weltweit erhältlich.
Schwerlastheckspiegel - Heavy-Duty-Transom
Im Gegensatz zum standardmäßigen Transom aus Rundrohren besitzt das Heavy-Duty Transom Quadratquerrohre aus 2mm dickem Edelstahl und ist für höhere Dauerbelastungen bei rauen Wetterbedingungen ausgelegt. Die Längsrundrohre sind kompatibel mit den Angelrutenhalterungen. Das HD-Transom ist erhältlich für: 340LX bis 420LX und 300S bis 380S.
"Heavy-Duty" Hochdruckboden
Der neue "Heavy-Duty" Hochdruckboden besitzt, im Gegensatz zum standardmäßigen Hochdruckboden, eine doppelte PVC-Schutzlage auf der Oberseite (2 x 1mm) und einen ganzflächigen PVC-Schutzbelag (1mm) auf der Unterseite. In Verbindung mit dem umlaufenden PVC-Schutzbelag (1mm) ist der HD-Hochdruckboden allseitig gegenüber Impakts geschützt, wesentlich härter in seiner Struktur und eine faltbare Alternative zum GFK-Boden.
"Wave Piercer" - Speed Tube
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Takacat hat einen neuartigen Speed-Schlauch „The Wave Piercer“ entwickelt der mehrere Vorzüge aufweist:
- Teilt als Wellenschneider (Wave Piercer) den Wasserdurchfluss zwischen den beiden äußeren Fahrschläuchen, das Takacat wird sozusagen zu einem Trimaran.
- verringert die Verwirbelung zwischen den Fahrschläuchen und verringert die Ventilation am Propeller, da er zusätzliche eine kielähnliche Anströmung des Wassers an den Propeller realisiert.
- hebt als zusätzliche Luftkammer das Boot an, verbessert damit die Angleitphase, verringert den Wasserwiderstand und steigert die Endgeschwindigkeit.
- verringert das Wassersprühen am Schaft da das Boot höher auf dem Wasser fährt.
- verbessert das Fahrverhalten des Bootes bei schwerer Beladung auf Grund des zusätzlichen Auftriebs.
- kann je nach Modell als 4te oder 6te Luftkammer angesehen werden.
Der „Wave-Piercer“ Speed-Schlauch wird im aufgeblasenen Zustand (250mbar/3.6PSI) mittig unter dem Verbindungsboden an den Ringen der Bugfixierung und an der unteren Transomstange am Heck befestigt.
Die Angelrutenhalterungen werden einfach in das obere Transomrohr eingesteckt, d.h. ohne Schrauben oder Kleben und ohne wesentliche Gewichtsänderung. Die Angelrutenhalterungen wurden speziell für den neuen offenen Heckspiegel der aufblasbaren Katamaran-Schlauchbooten von Takacat entwickelt.
TAKACAT-BAG - wasserdicht
Der TAKACAT-BAG schütz vor Regen, Nässe und Spritzwasser. Elektronische Geräte sollten immer noch zusätzlich in einer wasserdicht verschließbaren Schutzhülle gesichert werden. Der TAKACAT-BAG besitzt einen praktischen Rollverschluss. Nachdem der Verschlußsteg dreimal gerollt wurde wird er einfach zusammengeklipst. Der Clips-Verschluß erzeugt dann automatisch einen Tragegriff. Mit den inkludierten Trageriemen kann der TAKACAT-BAG auch auf dem Rücken getragen werden. Der TAKACAT-BAG ist in hellblau und in grau lieferbar. Maße im flachen Zustand = ca. 57 x 39cm (Länge/Breite) - Effektives Volumen bei dreimal gerolltem Verschlußsteg und 28cm Durchmesser = ca. 30Liter.
Flachsitz
Der einzigartige flache Sitz von Takacat ist optional für alle SPORT-, LX- und LS-Modelle enthältlich. Dank seiner flachen Sitz- und Standfläche, die sich automatisch mit der Oberfläche des Hochdruckbodens verzahnt, bietet er eine stabile und angenehm entspannte Sitzposition.
Schutzhülle
Die silberne Schutzhülle schützt Ihr Takacat vor Sonne, Hitze und Schmutz. Es umgibt das Takacat vollständig, d.h. das Boot ist in jeder Position geschützt. Das Takacat-Cover ist ein leichtes Basic-Cover für ein kurzzeitiges Abdecken des Bootes. Es ist nicht als dauerhaftes Cover einsetzbar, z.B. um ein Boot über längere Zeit abzudecken wenn es an einer Davits hängt oder auf Deck liegt. Für solche Anwendungen muss ein Heavy Duty Cover, z.B. aus Canvas Stoff, angefertigt werden.
Hydrofoil-Platte
Das Hydrofoil von Permatrim (TM) ist ein sehr effizienter Flügel für Außenbordmotoren und Z-Antriebe, der die Leistungseigenschaften und die Manövrierfähigkeit von Booten wie folgt verbessert:
- Beseitigung von Ventilations-Problemen (Luftschaufeln)
- Verbesserung des Rauwasserverhaltens
- Schnellere Übergang in die Gleitphase
- Größeres Gleitfenster
- Senkung des Kraftstoffverbrauchs
- Verringerung des Wippverhaltens (porpoising)
Hergestellt aus Marine-Aluminium und zusätzlich mit einer Pulverbeschichtung für maximale Korrosionsbeständigkeit beschichtet. Entwickelt und produziert in Neuseeland. Erhältlich in 13 Modellreihen für fast alle Außenborder- und Z-Motoren von 8 bis 300 PS - von Dinghis bis zu Mehrrumpfbooten.
Das Hydrofoil von Permatrim (TM) wurde vor 15 Jahren von Maurice Ellis von Whangarei entworfen und entwickelt. Ein gutes Produkt ist zeitlos - viele Kunden kaufen einen neuen Permatrim (TM), wenn sie auf ein neues Boot umsteigen. Permatrim (TM) wird in Neuseeland hergestellt und in Neuseeland, Australien und den USA patentiert.
Colour
Your
CAT
- Optionale Farben
Optional können die Schlauchboote auch in anderen Farben geliefert werden, siehe Farbskala. Der Hochdruckboden mit der EVA-Schutzschicht und der flache Sitz sind immer hellgrau. Sonderfarben sind kostenpflichtig.
